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【2008/11/15更新しました】
私のマジェスティ(4D9/SG20J)のカスタム一覧です。
コンセプトは特に無いですが、前の'00マジェスティであまり気に入らなかったカスタムはしない方針です。特に宗教に近い微妙なカスタムはしません(アーシング、なんとかブレーカーなど)。
また、しばらくはマフラー、エアクリーナー等を含む駆動系周りはいじらずに行きたいと思います。
スポンジ製のブレーキレバーカバー(?)です。
素手でもグローブでもノーマル状態よりも確実に指が引っかかり、滑りにくいため操作性が向上します。
装着時は水に浸けて滑りを良くした状態でぐりぐりと差し込みます。
以前は青とかパープルとかカラフルなやつを使っていたのですが、思いの外汚れが付いて目立つので無難に今は黒にしています。
数年前までHIDは高嶺の花で費用対効果は元々あるのは知っていましたが中々購入に踏み切れませんでした。
ワイズギアの純正HIDキットはPIAAの製品を使っており信頼性は有りますが値段が10万円以上と高価で手を出す気がおきませんが、ヤフオクで見ると中国製等の安価な製品が結構あります。
私も1万円以下で購入できたのでDIYで装着したのですが非常に満足しています。この明るさに慣れるとハロゲンランプには戻れそうにありません。
色温度は少し高めの6,000ケルビンのものにしましたが、やはり雨天時には少々見づらい感じがします。まあ、普段は都心しか走りませんのであまり問題ではありません。
装着記録は以下を参照ください。
http://www.hijiki.net/archives/000220.html
Lo側をHIDにすると、普段全く使用しないのにHi側のライトの色が気になってしまいます。
HIDを付けるのはさすがに無駄ですので(バラストの格納スペースも無いし)「エクストリームホワイト」と言われるHID並の白さをうたっているハロゲンランプに交換しました。
グリップヒーターは必須アイテムです。
冬場寒くても手のひらからじわじわと暖めることにより血液を通って全身が温かくなります(多分)
このスイッチは実はHONDAとかも同じ物を使っていて汎用品っぽいです。もう何年も代替わりしないのですが、もう少しコンパクトになってもらいたいものです。
スマートキー専用のアラームイモビライザーです。
写真はインジケーターランプです。左パネルの中心付近に設置されていますが、この位置はYAMAHA推奨らしいです。
実際の設置位置や操作の詳細は避けますが、普段はあまりアラームのON/OFFを意識しないでも利用可能で、それほど面倒くさくないです。
まあ、お約束のカスタマイズというか、オプション選択ですね。
防寒目的もありますが、すり抜け時に万が一ブレーキやミラーが車に接触する前に当たって貰う意味もあって付けています。
通常走行時にも手に風が殆ど当たらないので実は快適です。
堅めのプラスティックなのでどこかにぶつけると割れて、1万円近くがパーになると思われます。
以前の'00マジェスティにはセロー用のグリップカウルを無理矢理装着していました。
お約束のショートスクリーンです。上であれだけ防寒対策をしているのにスクリーンをショートにするなんて、ホント訳判りませんね。
物はACTIVEのやつです。少し薄手で安っぽいです。実際ワイズギアよりも少し安い程度です。
ナウでヤングな若人たちに大人気のバレンミラーです。
標準のスクリーンだと干渉してしまうのでショートスクリーンにする必要があります。後グリップカウルを付けている場合はミラーアダプターで2cm程高くして上げる必要もあります。
http://www.hijiki.net/archives/000222.html
ハンドル周りのドレスアップアイテム。ハンドルブレースです。
http://www.hijiki.net/archives/000215.html
ACTIVEのフェンダーレスキットとデイトナのリフレクターを使用しました。'07マジェスティはリアサスの位置が変わったためフェンダーレス化をするとホント、リア周りがスッキリしますね。
http://www.hijiki.net/archives/000217.html
バカスク必須アイテムのドリンクホルダーです。
別にドリンクは入れません。コンビニフックの代わりに利用しています。
自転車用なのですが、あまり重い物を引っかけると耐えられないのでもっぱら最近はパーキングレバーにコンビニ袋を引っかけています。
'07マジェスティはフロント・リア共にウインカーがクリアカバーになっており、中のオレンジ色のランプが見えてしまっていますが、このオレンジのランプにシルバーコートを施してランプ消灯時に目立たなくしました。
ものは買った物ではなく知り合いが使っていない新品をくれたため詳しいメーカー・スペックは不明です。
純正ランプよりは多少暗くなりましたが、許容範囲だと思います。
ねじ穴が特殊な形状のボルトを付けました。専用工具が無いと外せません。
ネジの後ろは六角のナットですが、そちらだけレンチで回してもボルトのワッシャーが滑るため空回りして外すことが出来ない筈です。
私はプレートのサポーターやリフレクタの固定にもナンバープレートのネジを使用しており、元々標準的なネジの長さではちょっと短かったので足下21mmのものを用意しましたが丁度良かったです。
ポータブルナビ装着用にシガーソケットを増設しました。見た目はアレですが、一応キャップを締めると防水になるのでちょっとだけ安心です。
バイクに跨った状態では見えない位置ですのでまあ、よしとしましょう。色も車体色に近いので良かったです。
http://www.hijiki.net/archives/000225.html
【2008/11/15追記】現在は外しています
PSPにGPSとナビソフトを入れてポータブルナビとして利用しています。
PSPは簡単に着脱可能なので自宅ではゲーム、会社では音楽プレイヤーとしても活躍しています。
通常利用でバッテリーは4時間は持つと思いますが、増設したシガープラグにPSP用のカーアダプタを繋げば長時間利用も可能です。
http://www.hijiki.net/archives/000226.html
普通の耳掛けタイプのヘッドホンを加工してヘルメット内に装着しました。
PSPでナビ音声を聞くほか、音楽再生にも活躍しています。
24cmの青色LEDバーを4本設置しました。
リア*1、車体下*2、フロント*1の計4本です。メインスイッチ連動で昼間とかTPOに合わせていつでもOFFに出来ます。スイッチは真ん中のダッシュボード内に設置しました。
といっても今回はショップにお願いしました。配線の取り回しや穴開け作業等、作業時間と必要工具が多そうだったので金に物を言わせました(笑)
3人がかりで3時間かけて丁寧に作業してもらったので満足です。
知り合いから貰った新品同様のワイズギアロゴが入ったマスターシリンダーキャップです。
グランドマジェスティとマスターシリンダーの形状が一緒であるためそのままくっつきました。
蓋部分だけがシルバーになっただけで結構印象が変わって気に入りました。
ダイソーで売っている「ねじねじ棒」をねじねじして、コンビニフックを作りました。ハンドルのドリンクホルダーやパーキングブレーキのレバーにも袋は引っかけられるのですが、袋の中に固いもの(ペットボトルなど)が入っていると走行中にこすれてインナーカウルが擦り傷だらけになることが判明しました。
ちょっと重いものでも安定して運べるので意外と便利です。でも、今度はエアフィルターカバーが傷だらけ。。。
見た目は格好悪いですが、他に利点として左ぎりぎりに駐輪するときに誤って後方のカウルを傷つけてしまう事が無くなりました。多少擦っても105円のねじねじ棒が曲がる程度ですので安心です。
キタコのタンデムメッキカバーを付けました。
実はタンデムバーの上に電子レンジを乗せて運んだところ、傷だらけになってしまい、修復が困難でしたので上からかぶせて隠しました(笑)
ところが、このメッキカバーですが非常にいいかんじで気に入りました。装着も上から被せるだけですし、リアシートを空けないと着脱不可なので盗難される心配も低いです。
グリップエンドをHONDA車用の社外品に交換しました。
4D9からグリップエンドのネジ形状が変わったため以前のマジェスティ用のグリップエンドは一切使えません。
本当はハンドルごと汎用品に交換した方が幸せになれるのでしょうけど、特にノーマルの形状で満足しているので。。。
http://www.hijiki.net/archives/000246.html
車に付ける小粋なアクセサリーです。オートバックスで400円。バイクショップで1,000円という価格差が大きいアイテムです。
前述のナビにはジャイロ機能が無いので、このコンパスと併用するともしかしたらすごく効果的かもしれませんが、今のところ都内近郊しか走っていないのであまり活躍する機会はありません(知らない道をあまり走らない)
シート下には常に自分のヘルメットの他に、いつ街で可愛いおねえちゃんがひっかかっても良い様にレディース用ヘルメットを常備しています(本当は奥さん専用です)。
買い物を二人ではしごしたりすると、シート下がいっぱいになってしまいヘルメットがしまえなくなるので、一応セキュリティ対策としてハンドルに鍵付きのヘルメットホルダーを付けました。
鍵を開けないとネジが回せない構造ですので多少は安心です。
ノーマルのスイッチボックスをメッキ塗装に出してワイズギア製に迫る(迫らない)格好良さを安価でゲットしました。
ついでにパーキングレバーも市販のメッキ品に変更しました。
若干ブルーが入っているのは日焼け後に黄色くならないようにとの事でした(業者談)
http://www.hijiki.net/archives/000254.html
ハンドル周りを細かくメッキ化していますが、目立ったケーブルにメッキコーティングされたコルゲートチューブをかぶせました。
まあ定番のカスタムですね。
ヤフオクで安いやつを15mm×1m、10mm×3m買いましたが10mmはおもいきり余りました。若干メッキ調に色むらがありあまり良い品ではなかったです。品を見て買うのが良いと痛感しました。
まあ、ぱっと見はなかなかのできばえなので良しとします。
こんばんは。
最近、SG20Jを購入してこちらのブログを見させていただきました。
大変、勉強になります。
”宗教に近い微妙なカスタムはしません(アーシング、なんとかブレーカーなど)”
私も同じ考えです。
変わったんじゃないかな、良しとしよう的な甘い効果には期待しません。
”駆動系周りはいじらずに～”とありますがSG20Jは改良の余地があるのでしょうか。
スカイウェイブtypeMですとエンジン回転に対する速度、速度に対するエンジン回転数の
関係はプーリー押出量を補正するため駆動系パーツでの改良は難しいです。
（例えばVベルトやプーリー類の摩耗による巡航速度とエンジン回転数の変化はありません）
補正を掛けるためのリターンボルテージを増減することにより可能だと思われます。
私も少しずつ乗りやすくしていきます。
ありがとうございました。
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