私のマジェスティ(4D9/SG20J)は現在慣らし運転中です。急加速は行わずに最大でも5,000rpmまでで1,000km走る予定です(現在200km)。

朝の246を普通に大人しく走っていても危ない車線変更をしてくる車やバイクがいますので、ホーンを鳴らすこともあるのですが、このホーンの真下にI-シフトスイッチがあり、かなりホーンのボタンが狭いです。

特に現在慣らし中だというのに、ついI-シフトスイッチも一緒に押してしまい、6,000rpmくらいまで回転してしまった時には焦ります。

ウインカースイッチは結構手前に出ているので誤操作はありませんが、緊急時にホーンがスマートに鳴らせません。まあ、きっと慣れだとは思いますが、微妙に親指の位置関係が7年間乗っていた'00 Majestyと違っているため苦労します。